延吉火车站始建于哪年？
延吉火车站始建于1914年。
延吉火车站是中国东北地区重要的铁路枢纽站之一，建于日本统治时期，为了便于日本殖民政府的运输和控制边境地区，当时投入大量的资金进行兴建。
经过多年的改建和扩建，如今的延吉火车站已经成为东北地区的重要铁路换乘站和贸易物流中心。
延吉火车站一直以来都是吉林省乃至东北地区的重要交通枢纽，承担着货运和客运方面的重要任务。
近年来，随着中国铁路的建设和改革，延吉火车站已经开始向高速铁路时代迈进，高铁站也已经开始兴建，成为东北地区交通运输的新亮点。
延吉火车站始建于1914年。
根据历史记录，延吉火车站的建设始于1914年。
当时，这条线路是为了连接中国东北和俄罗斯远东而修建的。
延吉火车站位于吉林省延边朝鲜族自治州延吉市，是中国东北地区的重要交通枢纽。
该站不仅连接着中国的各个城市，还与俄罗斯远东地区的火车线路相连。
随着中国铁路的不断发展，延吉火车站也在不断地改善和完善中。
1924年。
延吉站（Yanji Railway Station），位于中国吉林省延边朝鲜族自治州延吉市境内，是中国铁路沈阳局集团有限公司延吉车务段管辖的二等站，途经线路有长图铁路，始建于1924年。
1924年
延吉火车站，原名间岛站，位于吉林省延吉市站前街133号，在长图线上行方向距离长春站477公里，下行方向距离图们站52公里。自1924年建站以来，已有近百年的历史。
1924年。
延吉站建于1924年，原名间岛站，抗战胜利后改为现名。20世纪60年代，延吉站扩大改造，由一层楼变成两层楼，候车室面积增加；1986年再次重建。2004年11月，新的延吉火车站正式投入使用，包括面积8000余平方米的现代化舒适候车楼，分为两个候车室，共有1000个崭新座椅，10个售票窗口、检票口。 2015年9月20日，延吉西站正式通车使用，延边从此驶入了高铁时代。
石家庄的由来？
一百年前，石家庄是获鹿县（今鹿泉市）的一个小村，面积不足半平方公里，只有百余户，六百多人。从1902年起随着京广、石太、石德铁路的兴建，逐渐发展为现代都市。现在石家庄市面积14164平方公里，人口九百多万，成为“天下第一庄”。
石家庄村名最早见诸于明代。现在上京毗卢寺明嘉靖十四年（公元1534年）重修碑记中，有石家庄村名。清光绪四年本《获鹿县志》记载：“石家庄，县三十五里，街道六，庙宇六，井泉四”。当时石家庄村的位置和范围，在今新华区东南部的北大街以西，大桥路以北，北后街以南，北于家胡同以东。石家庄由何而得名，传说颇多，有说因“石”姓而得名，有说由“十家庄”讹传而得名，还有说因村中多石匠而得名，但都无史籍记载，有待进一步考证。
据石家庄市志记载：石家庄原是一个小村，1903年和1907年，京汉铁路和正太铁路先后在石家庄建站，从此石家庄商贾云集，日臻繁华。1925年8月29日，中华民国临时政府批准将石（家）庄、休门合并，取首尾各一字，更名为石门市，组建石门市政公所，筹建市制。1928年，南京民国政府通令全国，取消所有市政公所，废除原来的“市自治制”。至此，建市工作遂告搁浅。
1937年10月10日，日本军侵占石门。1938年1月15日，组建了伪石门市政公署筹备处。1939年10月7日伪中华民国临时政府行政委员会批准设立石门市。打开革命历史档案，我们会看到一个有意思的现象，晋察冀边区行政委员会的文件中、共产党中央的文电中、中国人民解放军的文件中，在日伪和国民党统治石门时期也一直称呼其为“石家庄”或简略的称“石庄”，如“石家庄战役侦查材料”、“夺取石家庄的请示”等；而在指日寇、指国民党军时，多称呼其“石门”，例如“蒋管石门调查”等。
在刚刚解放的一段时间里，石家庄和石门两个名字同时出现在一个布告中。为了改变这种混乱现象，石家庄市政府向河北省人民政府发出《为呈请批准本市名称仍为石家庄由》的函，正文如下：“本市名称敌伪时期叫”石门市“，我解放后，经前晋察冀边区行政委员会同意，于民国三十六年十二月二十六日改名为石家庄市。华北人民政府成立至今，所来指示、令文均书写石家庄市，颁发之印信亦称石家庄市。
